据路透社报道，奇瑞国际总裁张贵兵周三表示，只要未来时机合适，奇瑞希望在美国销售汽车，不过现在还没有明确时间表。张贵兵表示，“美国汽车市场规模巨大，所有企业都会希望进入美国市场，我们当然也有这样的想法”。不过，美国汽车行业组织以及部分国会议员则反对开放中国汽车进入美国。现在，美国对中国制造电动车征收 100% 关税，此时还针对该领域推行限制，美国国会对中国汽车的审查力度也在不断提升。不过，奇瑞最终是否进入美国，还需要取决于企业自身准备情形，以及中美双方未来的产业政策变化。与此同时，中国车企也越来越多与欧洲传统车企展开合作，希望利用当地闲置工厂扩大海外产能。长期以来，美国始终都是中国车企最希望进入、同时也最难进入的市场之一。因此，奇瑞当前仍未把美国列入出口市场。据IT之家了解，和大多数中国车企一样，奇瑞当前重点仍放在欧洲、拉丁美洲、中东以及东南亚市场。另一方面，比亚迪虽然已经通过电动巴士业务进入美国，但暂无在美国销售乘用车的计划。部分中国车企现在该范围，也有一些与中国资本存在关联的企业，借助非中国品牌形式在美国布局制造业务。例如，吉利旗下的沃尔沃目前就在美国南卡罗来纳州运营工厂。今年 CES 期间，沃尔沃全球传播负责人阿什 · 萨特克利夫曾表示，公司可能会在未来两到三年内发布新的美国业务方案。美国政府方面曾表态，如果中国车企选择在美国本土生产汽车，美国可以接受中国品牌进入市场。小米也表示，目前没有进入美国汽车市场的打算。目前，包括比亚迪、奇瑞、吉利以及长城汽车在内，多家中国车企也正在加快墨西哥与拉丁美洲业务扩张。这些地区被视为未来进入北美市场的关键跳板。
<
今日商丘
新浪微博
商丘网