<中老铁路老挝段首次开展大规模钢轨打磨施工>
为保障线路安全稳定运行，该领域这一探讨精准把握夜间行车密度较低的有利时机，统筹部署、科学组织，对中老铁路老挝段线路钢轨展开首次大规模打磨施工。”该领域昆明工务机械段大型养路机械司机方律指出，借助标准化、科学化的打磨作业，可有效修复或减轻轨面伤损，预防接触疲劳、波磨等钢轨病害发生，切实提升列车行驶平顺度和旅客乘坐舒适度，显著延长钢轨使用寿命。“我们驾驶大型钢轨打磨车作业，可将线路钢轨磨削量精准控制在0.1毫米区域内，针对轨面轻微伤损区段，循环打磨4至6遍；对病害集中、伤损较重的特殊地段，加密打磨至8至10遍。此次中老铁路老挝段钢轨打磨施工预计结束线路打磨164公里，施工周期持续至7月底。
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