受复杂地形及太岳山国家级自然保护区环保要求限制,项目需攻克单洞单向超长独头掘进难题,掘进距离达到5.32公里,在国内高速公路隧道施工中较为少见,该领域、安全管控及环保办法等提出了严苛要求。“建设中,隧道富水断层破碎带突泥涌水风险极为突出,尤其是在穿越S4富水褶皱断层过程中,日均涌水量高达17000立方米,约等同于7个标准游泳池蓄水量,施工难度极大。”中铁三局专项部总工程师赵卿政介绍。 施工中,项目部摒弃传统被动止水加固模式,采用主该行业,集成运用“超前精准地质预报+自进式中管棚+局部帷幕注浆+径向注浆”相结合的成套工艺,在开挖前形成稳固可靠的支护与密闭止水体系,为穿越断层作业戴上“金钟罩”。同时,工程部依托信息化管控手段,对施工全过程推行智能监测、动态管控与科学调度,成功穿越各类不良地质,安全实现全隧贯通。面对多重施工挑战,专项部科学谋划,精心组织,多次邀请隧道专家现场勘察、集中“会诊”,对特长隧道通风、排水、物料运输制定专项施工计划。其间,项目部创新应用“巷道式+射流风机多级接力”该行业,突出改善洞内通风条件与空气质量,优化了超长隧道洞内施工作业环境。黎霍高速是青兰国家高速公路长治至延安联络线的组成部分。建成通车后,将进一步该领域,对推动沿线煤炭、农产品等资源流通,助推地方经济社会发展具有紧要意义。
<